[Not loaded yet]
EU i USA max může řešit protekcionistické a dotační nástroje na zvýhodnění svých horších automobilek, ale dostupnost materiálů (např z Afriky či Ruska) těžko vyřeší. Ale lidi prostě nekupují. Jenže ani jedno ani druhé (elektriku ani ropáky).
Protože se regulatorne podařilo vyrobit horší auta než před 10 lety.
No ale proč to Číně regulatorně nevadí? Proč Tesla v Německu vyrobí lepší auto než VW v tom stejně regulovaném Německu?
Dec 9, 2023 18:40Tesla je specialni případ, který imho úzce souvisí s dojezdem a SC.
Proč dotace Tesle pomohly dosáhnout takového dojezdu a dotace VW nikoli?
1) začali v usa, zemi lepších univerzit, lepší schopnosti přitahovat talenty, menší regulace, žádné odbory. 2) rozhodli se vědomě udělat mizerné auto, ale dobre ev. VW se snažil o dobre auto a dobre ev zároveň a nemá nic. 3) podařilo se jim vybudovat lovebrand. Zejm. u lidi, co vlastně auta neradi.
A co Čína?
Čína dosahuje podobného výsledku jako USA deregulaci, masivní podporou. Takže postavit novou gigafactory je celkem easy v Číně i USA (vždy z jiných duvodu), ale hell v EU.
