- Pendant un an, avec @lemonde.fr @spiegel.de @thetimes.com @artefr.bsky.social, nous avons enquêté à Mayotte sur la manière dont la police arrête les #kwassas, ces petits bateaux qui tentent de rejoindre l’île Nous révélons l'utilisation de tactiques dont les conséquences peuvent être mortelles 🧵
- Officiellement, à Mayotte, tout arraisonnement de kwassas - on parle “d’interception”- se fait pour des raisons de sauvetage Les autorités jugent que les petites embarcations surchargées qui voguent vers Mayotte auraient trop de chances de chavirer. Donc on intercepte avec ce type de bateaux ⤵️Sep 16, 2025 11:11
- Ces opérations, indique le préfet de Mayotte, ne sont jamais coercitives. « On ne fait que porter secours » Il peut y avoir des situations où le pilote de kwassa refuse de s’arrêter mais même dans ces cas, l’indication est de ne pas opérer de “vive force”
- Sauf que ce n’est pas ce que racontent les vingt témoins que nous avons interrogés. Tous racontent des situations où les bateaux de police ont usé d’une approche agressive pour faire s’arrêter le #kwassa. Percussion, créations de vagues etc. www.arte.tv/fr/videos/12...
- Cette version est confirmée par des gradés des forces de l’ordre qui décrivent l’utilisation de ces tactiques comme le raconte @lemonde.fr, malgré leur légalité incertaine Pourquoi ? “À Mayotte, nécessité fait loi. Si 10 personnes meurent, il n’y a pas de sujet.” www.lemonde.fr/societe/arti...
- Cette réalité affleure dans plusieurs dossiers judiciaires même si le phénomène est sous judiciarisé. « Personne n’enquête véritablement », se lamente un magistrat. Entre 2007 et 2025, ce sont au moins 24 personnes qui ont péri dans le lagon à la suite d’une interception, d’après notre décompte
- Dans certains cas, ces manoeuvres peuvent avoir des conséquences funestes, comme pour Farid Djassadi, un jeune homme dont les deux jambes ont été broyées par les hélices d’un bateau de police, à la suite d’une interception qui a mal tournée, avant d'être amputé www.lemonde.fr/videos/video...
- Le bateau mis en cause dans cet incident, le #Makini, est un monstre des mers, à l'instar des autres bateaux utilisés à #Mayotte. Il n'aurait pas dû circuler ce jour-là faute d’un permis de naviguer en règle. Son capitaine ne disposait même pas du brevet adéquat
- Ces révélations prennent tout leur sens alors que dans la #Manche, des tactiques d’interception, similaires à celles de #Mayotte, sont en discussion. Des pratiques que le secrétariat d’état à la mer jugeait « inefficaces voire dangereuses » au printemps 2024 www.lemonde.fr/societe/arti...
- Pensées pour tous/toutes celles et ceux qui ont participé à cette enquête @maudjullien.bsky.social @jacksapoch.bsky.social @maybulman.bsky.social @yeomans.bsky.social @julia-pascual.bsky.social @raphaelleaubert.bsky.social @stluedke.bsky.social @murielska.bsky.social Fanny Lépine
