Román Tower
Aquí hablo de movilidad y regeneración urbana 🌱 Presi en @oxm.es ✍️ @migijon.bsky.social Artista en @rotorstudio.bsky.social 🔥
http://romantorre.net
- Reposted by Román Tower"Los ataques en redes utilizan el máximo nivel permitido para que no puedan acusarles legalmente. El objetivo es introducir dudas contra instituciones fiables y que la gente pierda referentes, aprovechando ese momento para introducir falsedades” elpais.com/clima-y-medi...
- Reposted by Román TowerUn colega mío trabaja en una empresa de arqueología y estuvo ahí haciendo las catas previas a las obras. Pues bueno, se pasaron meses aguantando insultos de señoras pijas que estaban totalmente en contra. Ahora esas señoras no quieren a otro alcalde y votan BNG a nivel local y PP en el resto.
- Hace 25 años, Pontevedra era una ciudad invadida por 🚗con hasta 30 muertes por siniestros al año. Hoy es un icono mundial del urbanismo a escala humana. Spoiler: aunque fue más fácil, tampoco fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano
- Reposted by Román TowerEl compañero @rtorre.bsky.social nos regala otra de sus homilías muy mesuradas sobre el aparcamiento en el terreno de la antugya FLEX, recientemente derribada: migijon.com/gijon-asfalta/
- Tradicionalmente se acusa a la izquierda de querer regularlo todo, pero la realidad es que si hablamos de coches, peajes, aparcamiento, etc, las posiciones son muy similares a las de la derecha.
- A partir de los 90, Vitoria-Gasteiz inició una transformación radical: peatonalizó su centro histórico, cambió su modo de moverse y levantó un anillo verde de 33 km 🌳 Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente en este #VeranoUrbano 👇
- Como tantas ciudades, Vitoria sufría coches colonizando las calles, contaminación, ruido y un casco histórico en declive Mientras muchas urbes crecían mirando al 🚗🌬️, aquí se apostó por lo contrario: recuperar la escala humana desde muy temprano 🚶🧑🦯🧑🦼🧑🤝🧑
- En los 80, el alcalde José Ángel Cuerda (PNV) impulsó toda una serie de peatonalizaciones en el centro de la ciudad Lo tenía claro: había que reducir los vehículos en el centro de la ciudad Primera peatonalización: 📍Calle Dato, la principal arteria comercial de la ciudad
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View full thread🔗 Y recuerda que si quieres ver más hilos de #veranourbano (París, Gante, Pontevedra, LTN, Poblenou…), aquí tienes el recopilatorio 🥰 👇 bsky.app/profile/rtor...
- La bici 🚲 siempre combina con todo 😎🎌
- Reposted by Román TowerEsta impresionante!!!
- Reposted by Román TowerOjalá muchas tomen ejemplo. Deberían empezar por las pequeñas ciudades y pueblos porque en ellos en 15 min. en #bici puedes llegar a cualquier sitio. Nos falta conciencia, hay que volver a recuperar nuestras calles.
- Hace 25 años, Pontevedra era una ciudad invadida por 🚗con hasta 30 muertes por siniestros al año. Hoy es un icono mundial del urbanismo a escala humana. Spoiler: aunque fue más fácil, tampoco fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano
- Reposted by Román Tower“Si no es estrictamente necesario usar el coche, no lo hagas.” Tampoco es tan difícil, ¿no?
- Reposted by Román TowerEs lo correcto y es nuestra responsabilidad.
- Hace 25 años, Pontevedra era una ciudad invadida por 🚗con hasta 30 muertes por siniestros al año. Hoy es un icono mundial del urbanismo a escala humana. Spoiler: aunque fue más fácil, tampoco fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano
- Reposted by Román TowerSigan a @rtorre.bsky.social para más hilos maravillosos sobre ciudades que envidiar en parte o en todo.
- Hace 25 años, Pontevedra era una ciudad invadida por 🚗con hasta 30 muertes por siniestros al año. Hoy es un icono mundial del urbanismo a escala humana. Spoiler: aunque fue más fácil, tampoco fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano
- Hace 25 años, Pontevedra era una ciudad invadida por 🚗con hasta 30 muertes por siniestros al año. Hoy es un icono mundial del urbanismo a escala humana. Spoiler: aunque fue más fácil, tampoco fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano
- A finales de los 90, la ciudad sufría el mismo problema que muchas otras: 🚗 Tráfico de paso 🅿️ Ciudad parking 🌫️ Contaminación ☠️ 30 al año en siniestros Era una ciudad ocupada por los 🚗, no por la gente.
- En el 99, el punto de inflexión: Miguel Anxo Fernández Lores, del Bloque Nacionalista Galego ( @obloque.gal ) y médico de familia, ocupó la alcaldía. Cinco semanas después, se emitía un bando declarando el casco histórico como zona de “absoluta preferencia peatonal” 🚶🧍🧑🦯🧑🦽
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View full thread🔗 Si disfrutaste imaginando la transformación de tu ciudad o barrio y quieres descubrir otros procesos de cambio en #VeranoUrbano (Times Square, Poblenou, Londres…), recuerda que aquí tienes el recopilatorio 👇 bsky.app/profile/rtor... #veranourbano #pontevedra
- Reposted by Román TowerCómo ocurrió el imperio del coche en las ciudades y cómo revertirlo. Un reportaje de @devaescobedo.bsky.social con fotos de @evamanez.bsky.social y @davidfsabadell.bsky.social. elsaltodiario.com/movilidad/ocurrio-i…
- Reposted by Román Tower🗓 Nuestro presidente @rtorre.bsky.social participará en el Encuentro ANDANDO en Madrid del 15 y 16 de noviembre 🚶♂️Expondrá el caso de Gijón en el mayor foro sobre movilidad peatonal del país
- Reposted by Román TowerAsí está transformando y humanizando Londres la movilidad 😍
- 🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano
- Reposted by Román Tower🚸 En Londres comenzó una idea sencilla pero revolucionaria: las Low Traffic Neighbourhoods (#LTN), calles con 🚗🌬️, pero donde se prioriza caminar, pedalear y vivir sin ruido Spoiler: para nada fue un camino de rosas 🌹🌹 Te lo cuento brevemente 👇 #veranourbano
