Η Εγνατία Οδός κόστισε 7 δισ. ευρώ, πληρωμένη από τους Έλληνες φορολογούμενους και από ευρωπαϊκά κονδύλια. Ένα έργο που χτίστηκε ως δημόσιο αγαθό, με δημόσιο χρήμα, παραχωρείται σήμερα για μόλις 1,2 δισ. ευρώ στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, τον όμιλο που διοικεί ο Γιώργος Περιστέρης, πεθερός του Γεραπετρίτη.